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日前智电出行获悉，梅赛德斯-奔驰加大拿经销商表示，汽车制造商正在倾听人们对快速转型电动汽车的担忧，并可能会考虑放慢向电动汽车的硬转换计划（预计短期内放缓或停止纯电动车销售），且进一步扩大对内燃机的支持，而消费者也在担心电动汽车成本的增加，从而放弃购买纯电动车的购车诉求。
根据梅赛德斯-奔驰规划显示，截止至本世纪中期将在“条件允许”的市场上推出全电动产品矩阵。据卡尔加里梅赛德斯-奔驰Country Hills经销商负责人透露，该豪华汽车制造商正计划缩减其在该地区“激进”的电动汽车战略，并表示：“他们已经意识到消费者将发挥着主导作用，他们必须倾听消费者的需求，许多人就是买不起电动汽车。”此外该经销商负责人还曾透露，每个人都渴望电气化，随着利率上升，消费者对自己的财务投资更加谨慎，客户仍然保持价值意识。
同时，梅赛德斯-奔驰加拿大公司的发言人也表示，全面电气化的目标日期保持不变，并透露EQ系列在2023年第一季度创下了新的季度记录，EQB零售量为136辆，加拿大市场总共售出了332辆梅赛德斯-EQ系列车型。而今年一季度，梅赛德斯-奔驰在加拿大市场总计售出了6,190辆乘用车和豪华轻型卡车，而EQ系列车型销量仅占据5.4%。据加拿大经销商称，梅赛德斯-奔驰代表表示，该公司将重新调整对混合动力和内燃机动力车型的关注，并考虑到利率上升以及住房和消费品通胀，将重点放在更实惠的选择上。
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